Петролните компании не виждат заплаха в електромобилите

Наистина ли колите на ток са автомобилите на бъдещето. Този въпрос си задават мнозина.

Очакванията варират от 4-5% от общите продажби на коли през 2030 г. до 60 на сто пак за същия времеви период, обобщава агенция "Ройтерс". Цифрите зависят най-вече от това кой прави прогнозите.

Петролните компании са скептични
Ако започнем от компаниите, които би трябвало да се чувстват най-застрашени от масовата електрификация - тези, които добиват и преработват петрол, то техните очаквания са доста скромни. Според проучване на BP до 2030 г. електромобилите няма да успеят да завладеят дял, по-голям от 4%, при глобален пазар от общо 1.6 млрд. автомобила. От компанията очакват обаче до 2030 г. разходът на гориво на колите с традиционен мотор да бъде намален наполовина, а една трета от превозните средства да са хибриди.

Прогнозите на най-голямата петролна компания в света Exxon Mobil са, че до 2040 г. колите на ток и плъг-ин хибридите няма да имат по-голям пазарен дял от 5 на сто. От компанията очакват съвсем скоро да бъде достигнат пикът в търговията с горива за нуждите на автомобилите въпреки сериозните продажби в Китай и Индия.

Най-голям оптимизъм идва от прогнозите на петролната компания Royal Dutch Shell, която има сериозни интереси и в енергията от възобновяеми енергийни източници. Може би затова от концерна прогнозират, че на електромобилите ще се падат 40% от глобалните продажби на коли, но чак през 2050 г.

Еколозите - бъдещето на колите на бензин и дизел не е розово
Разбира се, проучванията на петролните компании е трудно да бъдат приети като безпристрастни, но ако те намират голям отзвук, могат да повлияят на общественото мнение, смятат природозащитниците. "Естествено, че от Exxon ще дадат такава прогноза. Те не искат да видят масово навлизане на електромобилите", коментира Джос Динг, директор на базираната в Брюксел компания Transport and Environment.

"Бъдещето на автомобилите, ползващи за гориво бензин и дизел, не е никак розово", добавя Динг. Еколозите като него обаче се притесняват, че все по-добрата ефективност на моторите с традиционни горива може да накара правителствата да намалят финансовите стимули за покупка на коли на ток, което ще намали темповете на тяхното навлизане.

Правителствата прогнозират дял от 5 до 60%
Сред различните страни в дебата за електромобилите особено интересна е позицията на правителството, което може да помогне или да попречи на тяхното навлизане.

В Китай през 2020 г. очакват по улиците да се движат 5 милиона коли на ток. Впечатляваща цифра, но едва 3% от очаквания тогава общ автопарк.

В САЩ залагат на поне 1 млн. електромобила до 2015 г. Като процент от общите продажби обаче това е под 0.5 на сто.

Оповестените наскоро прогнози на американската енергийна агенция сочат, че до 2030 г. в страната делът на електромобилите и плъг-ин хибридите ще е около 1.3% от всички превозни средства. От агенцията посочват също, че това може да стане само ако производителите предложат модели с по-голям запас от ход. Споменаваното разстояние е около 200 мили (почти 328 километра) при под 100 мили сега.

На 60% дял от всички автомобили залагат управниците във Великобритания и Нова Зеландия, като това трябва да стане съответно до 2030 и 2040 г.

В Австралия са по-скромни - 20% от автопарка да е от електромобили през 2020 г., като делът нарасне до 45 на сто до 2030 г.

Все по-малко оптимисти сред производителите
Любопитно е, че оптимизмът за бъдещето на електромобилите владее все по-малко от шефовете на автомобилни компании. Най-ентусиазиран остава ръководителят на алианса "Рено Нисан" Карлос Гон, който очаква до 2020 г. те да владеят поне 10% от глобалния автомобилен пазар. Това би отговаряло на около 11.8 млн. бройки при общо 118 млн. продадени коли.

Този оптимизъм на Гон се споделя от все по-малко негови колеги. Според разпространено наскоро проучване на KPMG, обхванало 200 души на ръководни позиции в автомобилни компании, очакванията са за 6 до 10 на сто от глобалните продажби, и то през 2025 г.

Настроенията бяха обобщени най-добре от главния изпълнителен директор на "Даймлер" Дитер Цетче. На проведеното в Детройт автомобилно изложение миналия месец той заяви, че не вижда "експлозивно нарастване на търсенето на подобни продукти". "А преди година, година и нещо от медиите се създаде впечатлението, че всички ще карат електромобили, и то след не повече от две години", добави той.

dnevnik.bg